Создана в 1737, участвовала в русско турецкой войне 1735 39. В марте 1919 создана советская Днепровская военная флотилия; отличилась в Киевской операции (1920). Существовала в 1931 40. Воссоздана в сентябре 1943. В октябре 1943 мае 1945… … Большой Энциклопедический словарь
ДНЕПРОВСКАЯ ВОЕННАЯ ФЛОТИЛИЯ, формирование в составе ВМФ, создана в 1737, участвовала в русско турецкой войне 1735 39. Во время Гражданской войны в марте 1919 сформирована советская Днепровская военная флотилия; отличилась в Киевской операции… … Русская история
Создана в 1737, участвовала в русско турецкой войне 1735 1739. В марте 1919 создана советская Днепровская военная флотилия; отличилась в боях за освобождение Киева от польских войск (1920). Действовала также в 1931 40 и 1943 45. В октябре 1943 … … Энциклопедический словарь
Днепровская военная флотилия - ДНЕПРÓВСКАЯ ВОÉННАЯ ФЛОТИ́ЛИЯ, созд. в марте 1919 в Киеве. Принимала активное участие в Гражд. войне. В дек. 1920 расформирована. Вторично созд. в июне 1931, в июне 1940 вновь расформирована, её корабли и суда вошли в состав Дунайской и Пинской… … Великая Отечественная война 1941-1945: энциклопедия
Впервые создана в 1737 под командованием вице адмирала Н. А. Сенявина. Состояла из мелких судов и поддерживала русские войска во время русско турецких войн 18 в., просуществовала до 1789. В марте 1919 для содействия Красной Армии … Большая советская энциклопедия
Впервые создана во время рус. тур. войны 1735 39 и упразднена после ее окончания. При Сов. власти в марте 1919 на Днепре сформированы отд. отряды речных кораблей, преобразованные в авг. 1919 в Д. в. ф. (до 30 судов). Участвовала в боях с… … Советская историческая энциклопедия
У этого термина существуют и другие значения, см. Азовская. Азовская военная флотилия (Азовская военно морская флотилия) … Википедия
Катера Днепровской флотилии
Гвардейский бронекатер выходит на боевое задание. 1944 г.
2-й дивизион полуглиссеров Краснознаменной Бобруйской бригады речных кораблей. При взятии Берлина.
Командир 2-го отдельного Бобруйского дивизиона бронекатеров гвардии капитан 3-го ранга А. И. Песков, 1944 г.
Награда днепровцев - Орден Боевого Красного Знамени
Награда днепровцев - Орден Ушакова 1-й степени
При активном содействии вице-канцлера графа Остермана 4 января 1737 года вышел Указ Сената о постройке в Брянском адмиралтействе на реке Десна малых судов флотилии, предназначенной для действия на Днепре. В основном это были дубель-шлюпки, мелкосидящие прамы и транспортные плашкоуты, способные пройти Днепровские пороги. Флотилия должна была содействовать Днепровской армии генерал-фельдмаршала Миниха во взятии крепости Очаков – главного оплота Турции в Северном Причерноморье. 3 октября суда Днепровской флотилии приняли активное участие в отражении турецких войск. В анналах истории об этом событии записано так: «По храбрости здешнего гарнизона оный неприятель отступил с уроном, и город Очаков от такой злопыхательной бури освободился».
Без малого два столетия спустя, в марте 1919 года, по приказу РВСР Днепровская флотилия была воссоздана в Киеве для содействия войскам 12-й армии Западного фронта в борьбе с белогвардейскими частями и польскими войсками. Флотилия активно участвовала в разгроме банд, поддерживала части Красной Армии огнем, высаживала десанты, обеспечивала переправы и коммуникации, ставила минные заграждения. В декабре 1920 года флотилия расформирована.
Вторично создана в июне 1931 года, в июне 1940 года вновь расформирована, её корабли и суда вошли в состав Дунайской и Пинской военных флотилий.
8 июля 1941 г. Монитор «Бобруйск» Днепровской флотилии открыл огонь по первой наземной цели – деревянному мосту у Давид-Городка.
К началу Великой Отечественной войны Днепровская военная флотилия претерпела несколько расформирований и реорганизаций. Во время Великой Отечественной войны, с выходом Советской Армии к реке Днепр, в сентябре 1943 года создана новая Днепровская военная флотилия из кораблей Волжской военной флотилии.
Шел июль 1943-го. Передовые части Центрального фронта готовились к битве за Днепр. При обсуждении стратегических задач остро обозначилась необходимость в военных кораблях, и 14 сентября 1943 года народный комиссар ВМФ адмирал Н.Г. Кузнецов отдал приказ вновь сформировать Днепровскую военную флотилию. Костяк экипажей бронекатеров и полуглиссеров составили моряки Волжской военной флотилии. Всех их отличали боевой опыт, сталинградская стойкость, мужество и непреодолимое стремление к победе. Боевое крещение на белорусской земле (хотя, наверное, правильнее будет сказать – на воде) они получили на реке Припять в ходе подготовки операции по освобождению Мозыря. Впереди у флотилии были речные дороги на Паричи, Бобруйск .
На рассвете 27 июня 1944 года 2-й гвардейский дивизион бронекатеров в составе восьми единиц под командованием капитана 3 ранга Пескова начал движение вверх по реке с целью оказать содействие армейским приречным частям. На подходе к Селибе (село , расположенное на правом берегу реки на подступах к Бобруйску) возникли скоротечные перестрелки с противником, который, отступая, оставил по левому берегу засады. Для их ликвидации был временно создан отряд берегового сопровождения, укомплектованный личным составом с кораблей, который очищал прибрежную полосу от фашистов.
В ночь на 28 июня корабли 1-го и 3-го отрядов заняли огневые позиции. Утром бронекатера открыли огонь по району железнодорожного моста через Березину в Бобруйске , по парку и селению Зеленка-1 . Противнику был нанесен большой ущерб в живой силе и технике. Ближе к полудню бронекатера 1-го отряда поднялись вверх по реке и заняли огневые позиции у села Ломы . Вскоре армейская разведка сообщила, что в полутора километрах от Ломов, на окраине Бобруйска , вкопано в землю пять немецких танков и там же проходят их траншеи. Комдив Песков принял решение: приблизившись к городу , корабли открыли огонь из всех видов оружия, уничтожая огневые точки и боевые расчеты врага.
К 10 часам утра 29 июня войска 1-го Белорусского фронта полностью овладели городом . Корабли вошли в порт. Горели склады, кое-где слышалась автоматная стрельба. Из леса в город потянулись горожане . В 22 часа 40 минут по радио раздался знакомый всем голос Левитана: «Говорит Москва! Говорит Москва!» ... Все прильнули к репродукторам и затихли в ожидании передачи:
– Приказ Верховного Главнокомандующего… В боях при освобождении города Бобруйска отличились... моряки капитана 1-го ранга Григорьева, капитана 2-го ранга Лялько, капитана 3-го ранга Пескова...
Громкое морское «ура» прокатилось по кораблям. Родина по достоинству оценила ратные дела моряков – около трехсот краснофлотцев, старшин и офицеров были награждены орденами и медалями.
За доблестные боевые действия в операции «Багратион» Днепровская военная флотилия первой из речных флотилий была награждена орденом Красного Знамени. Этой высокой награды были также удостоены
Песня моряков Днепровской Флотилии Я видел днепровцев на Шпрее Певучий слыхал говорок и песня осанистых хлопцев отсюда неслась на восток Сквозь вражьи заслоны и мины, в огне проведя катера. Они донесли до Берлина Бессмертную славу Днепра! У черных развалин рейхстага они в бескозырках прошли. В их песнях звенели ответы сынов нашей славной земли. И сложат потомки былины, и в песнях споют кобзари. О том как дошли до Берлина Днепровские моряки. После разгрома немецких частей под Курском, фронт начал отходить на запад. В связи с этим возникла необходимость создания речных флотилий, для действий на реках Днепр, Висла, Одер. Приказом Верховного главнокомандующего И. В. Сталиным 14.09.1943 года, был подписан приказ о создании Днепровской Военной флотилии. Командующим Днепровской военной Флотилии назначен кап 1 ранга Григорьев Виссарион Виссарионович (Вице -адмирал в 1945)
15.09.1943 г. В ГШ ВМФ было принято решение - отправить на реку Десна оперативную группу из трех офицеров и пяти краснофлотцев для выбора пунктов базирования главной и маневренной базы Днепровской флотилии (которая просуществовала в с. Пироговка до 5 мая 1944 года), определения места спуска кораблей на воду, а также для гидрографической разведки рек Днепровского бассейна. 30.10.1943 г. начальник штаба флотилии прибыл в село Пироговка, изучив ситуацию на месте, доложил в Главный морской штаб и командующему флотилией, что река Десна на участке Пироговка - Чернигов для перехода кораблей флотилии подготовлена: район обследован, препятствия прибраны, навигационное оборудование выставлено, а строительство склиза для спуска плавсредств будет закончено к 1 ноября. С 5 по 12 ноября 1943 по железной дороге к ст. Пироговка прибывали эшелоны с катерами. Было решено построить 800-метровую железнодорожную ветку от станции к берегу Десны, а там, прямо у воды, соорудить деревянный склиз и при помощи различных приспособлений спускать корабли с платформ на воду.Так, небольшая деревушка на севере Украины вошла в историю как место дислокации маневренной базы Краснознаменной ордена Ушакова 1 степени Днепровской военной флотилии, которая громя врага, закончила свой боевой путь у стен Рейхстага. 6 апреля 1944 г. флотилия перешла в оперативное подчинение командующего войсками 1-го Белорусского фронта. Она действовала на реках Днепр, Березина, Припять, Западный Буг, Висла, Одер, Шпрее. Содействовала наступавшим войскам на Украине, в Белоруссии, Польше в форсировании водных преград, перевозке грузов. Высадила 9 тактических десантов. На Бобруйск 26 июня 1944 года бронекатера 2-го отдельного гвардейского дивизиона Днепровской военной флотилии (командир гвардии капитан 3-го ранга А. И. Песков) совершили прорыв на глубину 20 километров за линию фронта вверх по Березине. Они имели задачу уничтожить в районе Паричи вражескую крупную оперативную переправу через реку. Бронекатера огнем пушек, пулеметов и реактивных установок прокладывали себе путь, уничтожая артиллерийские заслоны и живую силу врага. У селения Бельчо они разгромили вражеские артиллерийские батареи. К мосту у Паричи первыми незаметно подошли бронекатера 4-го гвардейского отряда (командир гвардии старший лейтенант И. М. Плехов. Отряд бронекатеров старшего лейтенанта И. М. Плехова на Днепровской военной флотилии называли «отрядом военных годов» - они носили номера 41, 42, 43 и 44. Противник начал оказывать огневое сопротивление самоходными орудиями и танками. Однако переправа, соединявшая отступавшие вдоль реки войска врага, была прервана. Враг понес большой урон, путь отхода его войск был нарушен К вечеру войска 65-й армии, при активном участии кораблей флотилии, овладели крупным узлом сопротивления противника - Паричи. К исходу следующего дня бронекатера 2-го дивизиона прорвались к Бобруйску и совместно с частями 65-й армии участвовали в уничтожении окруженной многотысячной группировки врага. 1-й бригаде речных кораблей и 2-му отдельному гвардейскому дивизиону бронекатеров было присвоено почетное наименование Бобруйских. 286 моряков флотилии были награждены орденами и медалями Советского Союза. Требовалось переправить всю 48 армию, насчитывавшую 66 тысяч человек, имевшую полторы тысячи орудий и минометов, семь тысяч лошадей, сотни автомашин, тысячи повозок. Начать переправу надлежало 28 июня 1944 года. От окраин Бобруйска, где гремел бой, в котором участвовали корабли флотилии, до участка, намеченного для переправы армии - в районе селений Доманово и Стасевка - было всего несколько километров. Для переправы ДВФ смогла поставить 28 кораблей: 12 сторожевых катеров, 6 бронекатеров и 10 катерных тральщиков. К этому прибавлялись трофейные баржи, пригодные для перевозки орудий, машин, повозок, а буксировать баржи могли тральщики. Они же, как и сторожевые катера, предназначались для перевозки боеприпасов и других грузов, а бронекатера - для быстрой переброски бойцов со стрелковым оружием. На спаренных бронекатерах приспособились перевозить и 122-миллиметровые орудия, что никогда раньше не делалось. Переправу могли задержать семь тысяч армейских лошадей, если бы возить их на баржах. Однако нашелся способ более быстрый: лошади на буксире у катерных тральщиков сами переплывали реку, связанные по десять - двенадцать голов - к хвосту одной крепился повод следующей. Тральщик давал малый ход, и живая цепочка, сформированная на берегу, втягивалась в воду. Лошади, пока могли, шли по дну, а потом послушно плыли друг за дружкой. На реке стоял еще весенний разлив На рассвете 30 июня 1944 года переправа армии в условиях противодействия противника закончилась немного раньше намеченного срока. Командование армии поблагодарила моряков за сделанное. 48 армия своевременно начала наступление по плану командующего фронтом. Переправа днепровцами сухопутных войск в таких масштабах в ходе войны была осуществлена впервые. На этом боевые действия Днепровской флотилии на Березине были успешно закончены. Переправа днепровцами сухопутных войск в таких масштабах в ходе войны была осуществлена впервые. Ход военных действий на Березине показал настоятельную необходимость иметь на флотилии хотя бы небольшое подразделение морской пехоты - свой десантный отряд. Это позволило бы нам заботиться не просто о разрушении, но и о захвате переправ, удерживаемых под прикрытием огня кораблей до подхода сухопутных войск. Такой отряд в составе 33 краснофлотцев был создан. Командиром этого отряда назначили бывалого моряка младшего лейтенанта Николая Чалого. Он был одним из тех командиров-самородков, для которых боевая обстановка всегда открывает возможности проявить себя. Чалый организовал тренировки своего отряда в высадке с катеров и шлюпок, в стрельбе и метании гранат, в ведении рукопашного боя и разминировании, т.е. подготовку для прочесывания берегов реки, несения боевого охранения, ведения разведки. Во всех последующих боях вместе с экипажами кораблей решительно и инициативно дрался с врагом и десантный отряд Чалого. За исключительный героизм и мужество одиннадцати бойцам десантного отряда - младшему лейтенанту Н. П. Чалому (посмертно), матросам В. К. Кириллову, Л. Д. Куколевскому, Г. Г. Мурзаханову, Г. А. Тупицыну, Н. А. Сикорскому, А. В. Фирсову, старшинам и сержантам Пономареву, В. Г. Канарееву, Г. Л. Попову и А. Н. Столярову было присвоено высокое звание Героя Советского Союза. К 11 июля флотилия, имея в своем составе уже более 100 боевых кораблей, сосредоточилась на ближних подступах к «столице» Полесья - Пинску. Город еще находился в глубине обороны противника, в 20 километрах от линии фронта. План операции предусматривал внезапный прорыв кораблей по реке к Пинску, с двух направлений по рекам Пине и Ясельде, высадку с кораблей в центре города десанта в составе двух стрелковых полков 415-й стрелковой дивизии. В районе Пинска занимала оборону 2-я немецкая армия (командующий генерал-полковник Вальтер Вайс) - 23-й армейский корпус (командир - генерал инженерных войск Отто Тиман) и 1-я кавалерийская венгерская дивизия (командир - генерал-майор Анталь Ваттаи). С наступлением темноты 11 июля 1944 года отряд кораблей высадки с одним стрелковым батальоном на борту двинулся в путь. В 2 часа 45 минут 12 июля отряд был скрытно высажен на причалы речного порта Пинска. Десант быстро продвинулся в город, заняв ближайшие кварталы. С интервалом через 40-60 минут были высажены ещё два батальона с противотанковой артиллерией. Высадка оказалась полной неожиданностью для противника, в городе возникла паника. В ночном бою десантниками практически без потерь было уничтожено свыше 200 немецких солдат, выбегавших на улицу из домов на звуки стрельбы. Однако с рассветом обстановка изменилась. Подтянув с фронта до двух полков, усиленных танками, противник контратаковал. В течение дня десант под натиском врага оставил ряд занятых ночью зданий, укрепившись в примыкавшем к порту густом парке. Всего за двое суток боя высадившийся полк отразил 25 атак, было уничтожено 12 танков, до 1000 солдат. В составе десанта вели бой освобождённые узники лагеря военнопленных (до 200 человек). На рассвете 14 июля 1944 года с севера в Пинск ворвалась 397-я стрелковая дивизия 61-й армии и соединилась с десантом. К 6 часам утра противник спешно оставил город. Пинский десант стал крупнейшей десантной операцией Днепровской флотилии в годы войны. План операции был построен на дерзости и внезапности, но в условиях стремительного наступления советских войск этот риск вполне себя оправдал. Взаимодействие флотилии и сухопутных войск было организовано на высоком уровне, руководивший операцией командующий 61-й армией имел постоянную связь с десантом и оперативно реагировал на каждое изменение обстановки. Потери флотилии составили 3 бронекатера (БК-2, БК-92, БК-303) и 1 катер-тральщик РТЩ-205 (все потоплены вражеской артиллерией) За освобождение г. Бобруйска и г. Пинска Днепровская Флотилия была награждена орденом Красного Знамени.
БК-92 памятник Морякам..в г. Пинск Днепровская военная флотилия действовала на реках Днепр, Березина, Припять, Западный Буг, Висла, Одер, Шпрее. Корабли флотилии содействовали на флангах наступающим советских войскам на Украине, в Белоруссии, Польше, обеспечивали форсирование водных преград, перевозку грузов, высаживали десанты (наиболее крупный - Пинский десант, также десант в Здудичах, Петриковский десант, Боркинский десант, Дорошевичинский десант), принимали участие в Берлинской операции 1945 года, в боях на Одере и Шпрее и непосредственно в штурме Берлина. При форсировании Шпрее смело действовала 1-я Бобруйская Краснознаменная бригада речных кораблей Днепровской военной флотилии, особенно 2 отряд полуглиссеров этой бригады во главе с командиром лейтенантом М. М. Калининым. Несмотря на сильный огонь противника, старшина 1-й статьи Георгий Дудник на своем катере перебросил на вражеский берег несколько стрелковых рот 301-й стрелковой дивизии. Во время переправы от прямого попадания вражеской мины на катере возник пожар. Старшина Георгий Дудник был тяжело ранен. Невзирая на ранение и ожоги, он довёл катер до берега, высадил десант, потушил на катере пожар и отправился обратно на свой берег. Но он не достиг его и погиб от миномётного огня….. Моторист другого катера А. Е. Самохвалов вовремя переправы наших частей проявил исключительную смелость и находчивость. Под огнём противника он устранял повреждения на катере, а когда от неприятельского огня погиб его командир, взял на себя командование и продолжил переправу наших войск. За боевую доблесть и героизм, проявленные моряками 1-й Бобруйской бригады Днепровской флотилии, Указом Президиума Верховного Совета Союза ССР от 31 мая 1945 года были удостоены звания Героя Советского Союза лейтенант М. М. Калинин, старшины Г. Г. Дудник, Г. П. Казаков и А. П. Пашков, матросы Н. А. Баранов, А. Е. Самохвалов, М. Т. Сотников, Н. А. Филиппов и В. В. Черинов. Днепровская краснознамённая флотилия была награждена орденом Ушакова I степени. За боевые заслуги Днепровская военная флотилия награждена: орденом Красного Знамени (1944) орденом Ушакова 1-й степени (1945) Две бригады и один дивизион Днепровской военной флотилии награждены орденом Красного Знамени. Два дивизиона бронекатеров стали гвардейскими. Многим соединениям и частям присвоены почётные наименования Бобруйских, Пинских, Лунинецких, Берлинских. Три тысячи её воинов награждены орденами и медалями, двадцати из них присвоено звание Героя Советского Союза
Судьба Днепровской флотилии. Раздел на Пинскую и Дунайскую.
Ниже приведёны отрывки из текста моей книги «Финский гамбит или роль советско-финской войны в мировой революции». Книга издана в Абакане в 2008 году в книжном издательстве «Бригантина». Объем книги 260 страниц. Книга продаётся в краеведческом музее г. Абакан ул. Пушкина 96. Авторские права на книгу защищены. Использование текста в коммерческих целях без согласия автора карается законом. Использование текста допустимо с использованием ссылки на источник.
«Несомненно, самым важным последствием войны была недооценка русских вооружённых сил, вызванная их неудачными действиями в кампании против Финляндии, что поощрило Германию напасть на Советский Союз». (К.Г. Маннергейм «Воспоминания». Стр. 318)
Ни в одной стране мира нет такого богатого опыта использования речных и озерных судов в боевых действиях, как в нашей. В средневековой Руси наши князья использовали боевые суда на реках и озерах в междоусобных войнах и завоевательных походах. При покорении Сибири русские тоже активно использовали речные суда в военных целях. Созданию российского морского флота при Петре I предшествовало строительство речных флотилий. Боевые флотилии принимали участие в покорении стран Средней Арии. В Первой мировой войне боевые корабли на внутренних водных системах использовались эпизодически, так как война была позиционной. А вот в Гражданской войне речные и озёрные флотилии приняли самое активное участие и сыграли важную роль. Эта война была маневренной. Она велась на 1/6 части суши. Многие флотилии создавались и расформировывались по несколько раз. Красная Армия научилась использовать флотилии на реках и озерах, в обороне и в наступлении. Были изучены и отработаны различные варианты боевых действий: высадка десанта, отражение десанта, диверсионные действия в тылу противника, разведка, охрана, борьба с кораблями противника, поддержка действий сухопутных войск, захват мостов, нарушение переправ противника, наведение переправ для своих войск и их охрана, борьба с авиацией противника, борьба с береговой артиллерией. Были выработаны принципы взаимодействия с сухопутными войсками и авиацией. Советские военные флотилии получили богатый опыт боевых действий в различных широтах (от Крайнего Севера до водоёмов южных регионах страны). Были многократно отработаны способы переброски флотилии из одного бассейна реки или озера в другой. Гражданская война в России дала самый большой опыт по использованию военных судов на озерах и реках. Ни одна страна не имеет такого опыта до сих пор.
В период Гражданской войны в РККФ было создано свыше 30 морских, озерных и речных флотилий, а также были созданы части морской пехоты и береговой обороны. (энциклопедия «Гражданская война и военная интервенция в СССР» М. 1987 г. издание 2-е стр. 107).
После Гражданской войны флотилии расформировали, но опыт то остался. Речники, как и все советские люди, готовились к мировой революции. В случае войны в боевой речной флот могли придти специалисты, получившие бесценный опыт Гражданской войны.
В начале 30-х годов в Советском Союзе создали Днепровскую военную флотилию, которая к началу Второй мировой войны насчитывала 120 боевых кораблей и катеров. Для сравнения: Германия перед нападением на СССР имела всего 200 боевых кораблей во всем своем флоте, а у нас еще в мирное время имелось 120 кораблей и катеров всего лишь в одной речной флотилии.
Днепровская флотилия имела собственную авиацию, силы береговой обороны и ПВО. К тому же левый берег реки был очень удобен для действий речных боевых кораблей: тут было много проток, затонов, островов, рукавов, притоков, которые позволяли даже крупным боевым кораблям укрываться от огня противника с правого берега.
Днепр – мощная водная преграда на пути у агрессоров с запада. Самое внезапное нападение на страну не будет внезапным для Днепровской военной флотилии, так как Днепр расположен на значительном расстоянии от любой границы с соседним государством. Пока враг из Европы дойдет до Днепра, флотилию можно будет усилить, мобилизовав гражданские суда на военную службу.
Если бы в 1939 году немецкие войска вторглись бы на территорию СССР, им бы понадобилось, в самом лучшем случае, несколько недель, чтобы добраться до Днепра. За это время на левом берегу можно было построить прочный рубеж обороны и спокойно разместить в них войска. В предвоенные годы личный состав флотилии хорошо изучил бассейн реки и благодаря этому мог вполне успешно действовать против агрессоров, которые знали реку лишь по картам. В 1939 году все мосты через Днепр были заминированы. Фугасы были заложены в опоры мостов. После их взрыва мосты уже бы не подлежали восстановлению. Так что мосты немцам пришлось бы строить заново. Все это делало Днепр серьезным препятствием на пути врага. Здесь можно было если не остановить, то хотя бы надолго задержать любого самого сильного противника. Однако в 1939 году Сталин занялся разрушением обороны собственной страны. Поэтому к лету 1941 года боевых кораблей на Днепре не осталось. Мосты через Днепр были разминированы. Силы береговой обороны переброшены к западной границе. Вот поэтому враг легко преодолел Днепр.
18 сентября 1939 года Днепровская военная флотилия, совместно с частями Красной Армии, начала продвигаться по реке Припять для освобождения Польши от ига капиталистов. Польские военные корабли особого сопротивления не оказали. Как правило, польские речники сами затапливали свои суда еще до подхода советских сил, не вступая с ними в бой.
В 1940-м году на реке Пина была создана новая военная флотилия. В ее состав вошли корабли Днепровской военной флотилии и поднятые со дна польские военные корабли. В городе Пинске была создана база флотилии. От Днепровской военной флотилии Пинская военная флотилия получила четыре монитора типа «Железняков»: «Флягин», «Левачев», «Жемчужин», «Ростовцев».
Мониторы этого типа имели следующее водоизмещение: стандартное – 230 т, нормальное – 239 т. , полное – 263 т. Длина судна – 51,2, ширина – 8,2 м. Осадка – 0,885 м. Силовая установка: два двухтактных дизеля общей мощностью 280 л.с. Максимальная скорость 8,3 узла. Дальность плавания полным ходом – 3700 миль. Толщина брони – от 4 до 30 мм. Вооружение: две одноорудийные башенные установки Б – 18 с орудием 102/45 мм.; две одноорудийные башенные установки 41К с орудием – 45/46 мм; одно орудие 40К с калибром 45/46-мм; два орудия 70К – 37 мм, три пулемета «Максим» .
От поляков Пинской военной флотилии достались еще пять мониторов, две канлодки, девять бронекатеров. Кроме вышеперечисленных судов в состав ПВФ входили советские корабли: канлодки «Верный» и «Передовой»; плавбазы «Белоруссия», «Березина», «Неман», «Ударник», минзаг «Пина» и бронекатера типа «Д» и «Н». После германского нападения в ПВФ мобилизовали четыре канлодки, десять сторожевых кораблей, десять сторожевых катеров и 14 тральщиков.
По советским источникам состав ПВФ был следующим: «В состав флотилии входили 7 мониторов, 15 бронекатеров, 4 канонерские лодки, минный заградитель, авиационная эскадрилья, зенитный артиллерийский дивизион и рота морской пехоты. В первые дни войны корабельный состав ее увеличился за счет мобилизованных судов на 4 канонерские лодки, 4 тральщика, 8 сторожевых кораблей и 10 катеров». («Боевой путь Советского военно-морского флота» стр.394 издание 3-е дополненное М Воениздат 1974г.) Тут надо учитывать то, что советские историки имели привычку приуменьшать количественный состав советского флота, и, скорее всего именно из-за этого состав сил ПВФ в их описании выглядит менее внушительно. Но принципиально это не так уж и важно. Важно то, почему ПВФ не принесла никакой пользы при защите страны от германского нападения?
Все дело в том, что в 1941 году ПВФ просто не могла держать оборону на каком-либо рубеже. Ведь у неё даже не было такого рубежа, который бы она могла бы оборонять. Реки Пина и Припять текут с запада на восток, и поэтому не пересекают путь агрессорам из Европы. Немцы могли двигаться вдоль этих рек вглубь нашей страны, не форсируя их. А притоки этих рек, которые могли пересекать линию движения немецких войск, были слишком мелководны, чтобы советские военные корабли могли на них заходить. Да и в самих реках Пина и Припять советским судам было тесно. Виктор Суворов в своей книге «Ледокол» утверждает, что в месте базирования кораблей ширина реки не превышала 50 метров. («Ледокол» стр. 161). Получается, что немецкие солдаты имели возможность забрасывать советские корабли ручными гранатами прямо с берега реки. Такое расположение боевых речных кораблей обрекало советскую флотилию на уничтожение в случае нападения врага.
Была еще одна весомая причина для того, чтобы не держать в этом районе флотилию – эта местность была болотистой, любой агрессор предпочел бы обойти ее стороной, у немцев такая возможность была. Планировать через нее наступление крупными силами бессмысленно. Даже если враг пойдет на это и создаст себе этим массу неудобств, то Пинская военная флотилия все равно окажется бесполезной в этой ситуации для советского командования.
Для сопровождения и прикрытия своих отступающих от границы войск, флотилия тоже не нужна, отступать можно и без нее. Но если при отступлении на восток в реке Припять затонет хоть один крупный корабль, он перекроет путь оставшимся выше по течению судам. Само расположение флотилии обрекало ее на истребление в случае нападения с запада. В 1941 году именно это и случилось.
«Пинская военная флотилия (ПВФ) сформирована 17 июля 1940 года из кораблей Днепровской флотилии. Вела боевые действия с 22.06.1941г. до 18.09.1941г. Официально расформирована 05.10.1941г. Главные базы: Пинск и Киев. Все корабли и суда флотилии погибли или были брошены при отступлении. Почти весь личный состав погиб». (Широкорад А. «Корабли и катера ВМФ СССР 1939-1945 г. г». стр.741)
Зачем Сталин создал флотилию, не пригодную для обороны страны? Для того, чтобы понять причину, надо вспомнить о строительстве Днепровско-Бугского канала, длиною в 127 км. Этот канал начали строить сразу после освобождения Западной Белоруссии. Этот канал соединял реку Пину с рекой Мухавец (приток Буга). По каналу советские военные корабли могли попасть из притоков Днепра в притоки Вислы, а далее, используя реки и каналы, дойти до самого Берлина. Именно этим путем пошли наши корабли в 1944-1945-м годах.
О военном предназначении канала говорит тот факт, что руководил его постройкой военный строитель, полковник (в последующем маршал инженерных войск) Алексей Прошляков. Использовать технику на строительстве этого канала было нельзя, она тонула в трясине. И канал построили вручную, используя труд солдат и зеков. Сколько при этом зеков погибло, до сих пор никому не известно.
Советские стратеги прекрасно понимали, что этот канал для обороны страны не нужен. Они понимали и то, что в случае нападения противника канал станет брешью для германских кораблей, через которую те смогут проникнуть в бассейн Днепра. Как только германские войска вторглись в СССР, советские стратеги отдали приказ: канал разрушить! Летом 1941 года советские саперы взрывали канал – германские восстанавливали. По этому каналу немцы провели свои боевые корабли в Днепр. В 1944 году советские войска начали освобождение Западной Белоруссии. Теперь канал взрывали немецкие солдаты, а советские его восстанавливали. По нему советские корабли попали сначала в Мухавец, потом в Буг, потом в Нарев и Вислу, а потом дошли и до Берлина.
Если бы Сталин не построил Днепровско-Бугский канал к лету 1941 года, советским сапёрам не пришлось бы его взрывать, а германским сапёрам нечего было бы восстанавливать. Тогда бы немцы не смогли бы перебросить в Днепр крупные боевые речные суда. Тогда бы действия советских солдат и речников по обороне Днепра были бы более успешны.
О том, что Пинская военная флотилия создавалась для агрессии в Европу, говорит еще и тот факт, что в ее составе была рота морской пехоты. Для обороны морская пехота не нужна. Для обороны лучше использовать обычную пехоту – это надежнее и дешевле. Вот если Днепровская военная флотилия создавалась для обороны, то в ее составе не было ни одного морского пехотинца, зато силы береговой обороны были. А Пинская военная флотилия создавалась исключительно для агрессии, именно поэтому морская пехота у неё была, а сил береговой обороны не было.
Создание ПВФ в 1940-м году не было ошибкой советских стратегов. Это было логичным спланированным актом подготовки к агрессии в Европу. Нападение Гитлера сорвало замыслы советского военного руководства. Из-за этого корабли ПВФ не смогли попасть в Европу в 1941 году. Но они сделали это позже. В любой книге по истории Советского военного флота можно найти фотографию советских речных кораблей в берлинском канале на фоне Рейхстага. То, что хотели совершить в 1941 году, совершили в 1945-м. И до рейхстага наши корабли дошли через Днепровско-Бугский канал.
Из кораблей Днепровской военной флотилии Сталин создал еще одну военную флотилию – Дунайскую. В её состав вошли 4 монитора типа «Железняков»: «Ростовцев», «Мартынов», «Железняков» (одноименный своему типу), «Жемчужин» и монитор «Ударный». Монитор «Ударный» имел водоизмещение 252,5 тонны. Наибольшая длина корабля – 53,65 м. Наибольшая ширина – 11,1 м. Максимальная осадка – 0,92 м. Два четырехтактных дизеля имели мощность 1600 л.с. Дальность плавания экономическим ходом – 1550 миль. Экипаж – 74 человека. Бронирование – от 4,6 до 12 мм. Вооружение: две 130-мм установки Б-7: 2х2 – 45-мм башенные установки 41К; 4х4 – 7,62-мм пулеметные установки М-4. Это был самый мощный корабль Днепровской флотилии.
От Днепровской флотилии Дунайской достались береговые батареи, вооруженные пушками, калибром 130 и 152 мм. На Днепре они входили в состав сил береговой обороны, а на Дунае должны были сопровождать флотилию двигаясь по берегу, и оказывать поддержку огнем. «…в наступательной войне Дунайская флотилия была для Германии смертельно опасна: стоило ей подняться на 130 км. вверх по течению и стратегический мост у Черновады окажется под обстрелом ее пушек, а это означало, что подача нефти из Плоешти в порт Констанца нарушена. Еще двести километров вверх по течению – и вся германская военная машина остановится, потому что германские танки, самолеты, боевые корабли больше не будут получать топливо…» (Виктор Суворов «Ледокол» стр.155-156).
О том, что Дунайская военная флотилия готовилась к наступлению, говорит тот факт, что её командиры, узнав о начале войны с Германией, приказали ей наступать. 22 июня 1941 года флотилия и находящиеся в районе её базирования советские войска, ещё не были готовы наступать. Ведь собственное наступление было запланировано на 6-е июля. Именно к этому времени наши части должны были выполнить все необходимые мероприятия. Поэтому наступление начали только 25 июня, наспех закончив подготовку к нему. Корабли ДуВФ сначала высадили на румынский берег разведывательно-диверсионные подразделения 79-го пограничного отряда НКВД, а потом 51-ю стрелковую дивизию 14-го стрелкового корпуса. Утром 26 июня был захвачен город Килия и плацдарм на румынской территории, протяженностью 70км. Успех советского наступления был обеспечен отсутствием должного сопротивления со стороны румынских вооруженных сил. Однако успешное наступление германских войск с территории, оккупированной Западной Польши грозило окружением всей советской группировке, нацеленной на Румынию. Это вынудило ее к отступлению. Вместе с ней начала отступать и ДуВФ.
Но как ей отступать? Речные корабли не пригодны для морского плавания. Сюда на Дунай перед войной с немцами малые корабли и катера доставили по железной дороге. Теперь, в ситуации массового отступления войск Красной Армии некогда было грузить их обратно на железнодорожные платформы. Крупные корабли перед войной добирались до Дуная своим ходом по морю в тихую погоду и с большими предосторожностями. Теперь после нападения немцев Дунайской военной флотилии пришлось отступать через море, неся потери от ударов врага и капризов стихии. Естественно, что отступление через море привело к большим потерям среди кораблей и катеров Дунайской военной флотилии.
Летом 1940 года Сталин оторвал от Румынии Буковину и Бессарабию. После этого Советскому Союзу достался участок восточного берега Дуная, протяженностью в несколько десятков километров. Сюда, якобы для обороны, Сталин привел 70 кораблей и катеров из Днепровской флотилии. Могли ли они пригодиться здесь для обороны? Восточный берег Дуная тогда почти полностью принадлежал Румынии. Если враг решил бы напасть на СССР с территории Румынии, ему незачем было форсировать Дунай. Он мог наступать с того участка восточного берега реки, который принадлежал ему, обойдя тяжелый рубеж стороной.
Есть еще одна причина, по которой враг никогда не пошел бы через то место, которое «защищала» Дунайская военная флотилия. Перед впадением в Черное море Дунай распадается на множество рукавов, образуя дельту. Сама природа позаботилась о том, чтобы сделать это место непригодным для наступления. Дельта Дуная это сотни квадратных километров, на которых сотни озер, непроходимые болота, заросли камышей и лабиринты проток. Какой идиот поведет армию в наступление через это место?
Советские стратеги все это прекрасно понимали и к обороне на этом участке не готовились. А после Второй мировой войны советская пропаганда придумала байку о том, что ДуВФ создали для защиты советской страны. Чтобы скрыть свои преступные замыслы по советизации Европы, наши адмиралы решили разыграть из себя дураков. Они стали писать о том, что якобы ДуВФ создали по ошибке или вообще никак не комментировали этот факт, почему и для чего на Дунай с Днепра перебазировали целую военную флотилию? После войны с немцами советская пропаганда любое действие Красной Армии в предвоенный период квалифицировало как ошибку, ибо если бы она квалифицировала бы его иначе, то признала бы любое из этих действий актом подготовки к агрессии. Конечно, любой самый талантливый стратег может совершить ошибку. Но не такую же грубую!
В дальнейшем, в ходе всей Великой Отечественной войны, наши флотоводцы действовали вполне рационально. И в 1944 году они повторили все то, что сделали в 1940-м: создали Пинскую и Дунайскую флотилии, использовав для этого корабли и катера Днепровской военной флотилии. Вновь созданная, ДуВФ прошла по Дунаю 2000 км. и завершила войну в Вене.
«С переходом стратегической инициативы к Красной Армии для помощи сухопутным войскам, наступающим в бассейнах больших рек, были созданы в 1943 году Днепровская, а в 1944 Дунайская речная флотилия». (Боевой путь Советского Военно-морского флота» изд-е 3-е, доп. стр. 394).
В 1941 году Гитлер помешал Сталину осуществить свои замыслы. В 1944-м и в 1945-м он уже не мог ему помешать.
В конце войны ДуВФ уже не имела своих мониторов, но сумела захватить румынские и действовала вполне успешно, без грубых ошибок.
Во время Гражданской войны Красной Армии довелось, и отступать и наступать. Её флотилии, соответственно, меняли место базирования. При отступлении малые корабли грузили на железнодорожные платформы и увозили на пока еще тыловую реку, а крупные корабли взрывали или топили из-за невозможности их эвакуации. После переброски кораблей на новое место дислокации флотилию усиливали, мобилизовав гражданские суда на военную службу, строили береговые укрепления, изучали бассейн реки, разрабатывали оперативные планы. Если не удавалось удержать данный рубеж, операцию по перебазированию повторяли вновь. И так повторяли до тех пор, пока не удавалось остановить противника на каком-нибудь рубеже.
Когда Красной Армии вела наступление, то её флотилии перебазировались вперед. Отбив у белогвардейцев приток крупной судоходной реки красноармейцы и краснофлотцы грузили свои речные корабли на железнодорожные платформы, везли их до притока и спускали на воду. Этот стандартный маневр в ходе Гражданской войны красные флотилии повторяли много раз.
В годы Гражданской войны красные стратеги, ожидая наступление врага, создавали в своем тылу новые военные флотилии заранее. А перед войной с Гитлером этого не сделали, потому что от него нападения не ждали. Но как только враг напал…
«На третий день войны была сформирована Ладожская военная флотилия». («Боевой путь Советского Военно-морского флота» стр. 393)
«3 июля была создана Чудская военная флотилия». (там же стр. 393).
«В августе 1941 была сформирована Беломорская военная флотилия, основной задачей которой было обеспечение безопасности плавания кораблей и транспортов в Белом море, восточной части Баренцева моря и особенно в Арктике». (там же стр.207).
В августе 1941 года была создана Онежская военная флотилия. («Военно-морской словарь для юношества» под редакцией Грищука стр.288).
Ильменская военная флотилия была создана 28 июля 1941 года. (там же стр. 144).
В октябре 1941 сформировали Волжскую военную флотилию. («Корабли и катера ВМФ СССР 1939-1945 г.г.» Александр Широкорад стр.644). А ведь немцы подойдут к Волге только в 1942-м году! Здесь советские стратеги проявили завидную предусмотрительность.
Если бы в СССР к нападению Гитлера готовились бы заранее, то все бы эти флотилии создали ещё до 22 июня. Советская пропаганда рассказывала байки о том, что в СССР не готовились к войне вовсе, и от этого перед войной на внутренних водоёмах страны не были созданы заранее военные флотилии. Но зато вместо этого для усиления обороны, они были созданы на приграничных реках, где фактически ничего не могли оборонять. Из-за своего «неправильного» расположения они не смогли принести пользы в обороне и при этом они ещё без всякой пользы погибли сами. По словам советской пропаганды получается, советская страна к войне в целом не готовилась, но Дунайская и Пинская флотилии были созданы с целью усилить оборону страны. Однако ничего оборонять они не смогли из-за своего места расположения и поэтому отступили. Когда Гитлер напал, на советских стратегов нашло озарение, и они стали действовать рационально, создавая военные флотилии на тех водоёмах, к которым приближался враг.
Очевидно то, что все эти байки придуманы советской пропагандой только для того, чтобы скрыть реальные намерения советских коммунистов. Летом 1941-го года коммунисты хотели начать давно запланированное вторжение в Европу. Для этого они создали Дунайскую и Пинскую флотилии, предварительно расформировав Днепровскую. Нападение Гитлера сорвало все их планы. Советским коммунистам пришлось думать, о защите своей страны. Вот тогда они стали создавать военные флотилии на внутренних водоёмах страны. В дальнейшем, когда советская армия перешла в наступление, и освободила свою территорию от врага, вновь были созданы Дунайская и Пинская флотилии для освобождения Европы.
НАЦИОНАЛЬНАЯ АКАДЕМИЯ НАУК БЕЛАРУСИ ИНСТИТУТ ИСТОРИИ
УДК 947.085.6 ff Ь UA
ПАВЛОВИЧ РОМАН КОНСТАНТИНОВИЧ
ПИНСКАЯ И ДНЕПРОВСКАЯ РЕЧНЫЕ ВОЕННЫЕ ФЛОТИЛИИ НА ТЕРРИТОРИИ БЕЛАРУСИ П940- 1951 ггЛ
Диссертация выполнена в отделе военной истории Беларуси Института истории Национальной академии наук Беларуси
Научный руководитель
Кандидат исторических наук, ЛИТВИНАМ.
Официальные оппоненты:
Доктор исторических наук,
профессор ВИШНЕВСКИЙ А.Ф. -кандидат исторических наук, доцент КОВАЛЕНЯ А. А.
Оппонирующая организация
Гродненский государственный университет им. Я. Купалы.
Защита состоится «18» декабря 2000 г. в 11 00 час. на заседании Совета Д 01. 40. 01. по защите диссертаций на соискание учёной степени доктора наук в Институте истории НАН Беларуси По адресу:
220072, г. Минск, ул. Академическая, 1, ауд. 223 Тел. учёного секретаря - 284-18-39
С диссертацией можно ознакомиться в центральной научной библиотеке имени Я. Коласа НАН Беларуси.
Учёный секретарь Совета по защите диссертаций,
кандидат исторических наук.
В.В. Григорьева
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
АКТУАЛЬНОСТЬ ТЕМЫ ДИССЕРТАЦИИ
Актуальность исследования определяется необходимостью объективно и обстоятельно осветить историю формирования и предвоенной деятельности Пинской речной военной флотилии, а также послевоенную деятельность Днепровской флотилии на территории Беларуси в 1947-1951 гг., как малоизученной научной проблемы. Открытие ранее находившихся под грифами различной степени секретности архивных фондов и библиотечных спецхранилищ дало возможность более полно и всесторонне исследовать поставленную тему. Кроме того, изучение этой проблемы имеет большое моральное значение, её решение воскрешает в человеческой памяти имена тех краснофлотцев, кто трудился, воевал или отдал жизнь в боях за Беларусь.
Изучение советскими исследователями истории Пинской и Днепровской речных военных флотилий ограничивалось лишь отдельными аспектами их боевой деятельности в годы Великой Отечественной войны на территории Беларуси, Украины, Польши и Германии. Оставались нераскрытыми такие вопросы, как структура, кадровый состав, тактико-технические данные и вооружение боевых кораблей, численность личного состава к началу Великой Отечественной войны и его потери во время войны, а также взаимодействие флотилий с партизанским движением на территории Беларуси.
В советской историографии боевая деятельность Пинской флотилии отождествлялась с боевой деятельностью Днепровской флотилии. На основании неопубликованных архивных документов диссертантом доказано, что это не соответствует действительности.
Таким образом, тема исследования актуальна и её раскрытие необходимо для объективного и полного освещения предвоенной истории Пинской речной военной флотилии, боевой деятельности Пинской и Днепровской флотилий, а также послевоенной судьбы Днепровской флотилии и причин её расформирования в апреле - сентябре 1951 г.
Хронологические рамки диссертации охватывают 1940-1951 гг. Они определяются от момента создания Пинской и Днепровской речных военных флотилий и до их окончательного расформирования.
СВЯЗЬ РАБОТЫ С КРУПНЫМИ НАУЧНЫМИ ПРОГРАММАМИ, ТЕМАМИ
Тема диссертации является частью Государственной программы фундаментальных исследований национальной истории Беларуси, номер госрегистрации 19973297 (план важнейших научно-исследовательских работ
в области природоведческих, технических и общественных наук по Республике Беларусь на 1996-2000 гг., утверждён постановлением Президиума АНБ № 88 от 23 ноября 1995 г.). Главная организация - Институт истории HAH Беларуси.
ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
Цель: Исследование процесса создания, структуры, боевой деятельности Пинской и Днепровской речных военных флотилий и их роли в боевых действиях на территории Беларуси.
В соответствии с поставленной целью, актуальностью, научной и практической значимостью и исследовании проблемы, диссертант ставит целью:
На основе ранее неизученных документов всесторонне и объективно раскрыть историю Пинской и Днепровской речных военных флотилий в 1940-1951 гг., исследовать условия формирования, структуру и прежде всего боевую деятельность в годы Великой Отечественной войны на территории Беларуси.
Проанализировать историографию и охарактеризовать источники по проблеме
Изучить формирование, структуру, кадровый состав Пинской речной военной флотилии в Беларуси в июне 1940 г.
Определить количество личного состава Пинской флотилии, а также охарактеризовать вооружение и основные тактико-технические данные крупных артиллерийских кораблей (мониторов и канонерских лодок) флотилии на 22 июня 1941 г.
Осветить боевой путь Пинской флотилии в июне-июле 1941 г. при обороне территории Беларуси, а также показать роль Днепровской речной военной флотилии в Белорусской наступательной операции под кодовым названием «Багратион» (23 июня - 29 августа 1944 г.)
Раскрыть деятельность Днепровской флотилии на Беларуси в 19471951 гг.
Уточнить потери личного состава Пинской флотилии при обороне Беларуси и Днепровской флотилии в Белорусской наступательной операции.
ОБЪЕКТ И ПРЕДМЕТ ИССЛЕДОВАНИЯ
Объектом диссертационной работы является история Беларуси в предвоенный, военный и послевоенный период 1940-1951 гг., а предметом исследования - деятельность Пинской и Днепровской речных военных флотилий в Беларуси в тот период.
МЕТОДОЛОГИЯ И МЕТОДЫ ПРОВЕДЁННОГО ИССЛЕДОВАНИЯ
Теоретическую и методологическую основу диссертации составили принципы исторического исследования: объективности, научности и историзма. Для решения поставленных задач диссертант использовал метод историко-сравнителыюго анализа, познавательные возможности которого в настоящее время востребованы наукой, а также системно-структурный, статистический и др. методы. В процессе исследования диссертант пользовался проблемно-хронологическим принципом, что позволило раскрыть проблему в динамике и развитии.
НАУЧНАЯ НОВИЗНА И ЗНАЧИМОСТЬ ПОЛУЧЕННЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ
В диссертации впервые предпринят комплексный анализ темы, введён в научный оборот ряд источников, ранее недоступных для отечественных историков, так как они находились в спецхранилищах архивов и библиотек. Работа подводит итог исследованию деятельности Пинской и Днепровской речных военных флотилий на территории Беларуси в 1940-1951 гг. Так, в диссертации впервые в отечественной историографии рассмотрены структура и численность личного и командного состава флотилии, основные тактико-технические данные её крунных артиллерийских кораблей по состоянию на 22 июня 1941 г., выяснена точная дата формирования Пинской речной военной флотилии, полнее освещена боевая деятельность, проанализированы причины её неудачных военных операций, проводимых совместно с частями Красной Армии на территории Беларуси в первые недели Великой Отечественной войны.
Научная значимость исследования состоит и в том, что впервые в советской и белорусской историографии показана послевоенная деятельность Днепровской речной военной флотилии: на территории Германии с 1945 г. по 1947 г., а также боевая и тактическая подготовка её личного состава на территории Беларуси в 1947-1951 гг. Проанализированы причины расформирования Днепровской флотилии в 1951 г. Диссертация представляет собой комплексную работу по истории речных военных флотилий в предвоенное, военное и послевоенное время.
ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ ПОЛУЧЕННЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ
Материалы диссертации могут быть использованы при подготовке научных трудов по истории Великой Отечественной войны па Беларуси, специальных курсов и методических пособий для студентов ВУЗов и курсантов военных заведений РБ, а также в краеведческой работе.
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ
1. Формирование речных военных флотилий - Пинской и Днепровской -в 1940 и 1943 годах вызывалось военно-политической обстановкой и стремлением командования Вооруженных Сил СССР укрепить западные рубежи страны..
2. Пинская речная военная флотилия - единственное флотское соединение, оборонявшее Беларусь летом 1941 г. Именно этой флотилии в течении длительного времени пришлось не только оказывать содействие сухопутным войскам в начальный, наиболее трудный период Великой Отечественной войны, но и высаживать разведывательные и тактические десанты в тылу врага на приречных направлениях, а также помогать становлению развитию партизанского движения на Беларуси.
3. Используя высадку разведывательного и тактического десанта в белорусской наступательной операции «Багратион» на приречных направлениях, Днепровская речная военная флотилия оказала большую помощь частям Красной Армии, а также при переправе сухопутных войск и прикрытии переправ.
4. Боевые успехи Пинской и Днепровской речных военных флотилий прежде всего обеспечивались уровнем их технической оснащённости и тесным взаимодействием с частями Красной Армии при проведении оборонительных и наступательных операций в годы Великой Отечественной войны.
5. Совершённый впервые в истории военно-морского флота переход кораблей Днепровской флотилии в марте-июне 1947 г. из Фюрстенберга в Пинск обогатил военно-морское искусство советского Флота.
ЛИЧНЫЙ ВКЛАД СОИСКАТЕЛЯ
Исследование является самостоятельной авторской работой. Диссертант выявил, систематизировал и обобщил значительное количество архивных, музейных и опубликованных источников, что позволило всесторонне раскрыть историю речных военных флотилий в Беларуси в период Второй мировой войны и деятельность Днепровской флотилии в 1945-1951 гг. По материалам диссертации автор опубликовал ряд статей в журналах, сборниках и энциклопедиях, которые стали достоянием научной общественности.
АПРОБАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИССЕРТАЦИИ
Диссертация обсуждалась на заседаниях отдела военной истории Беларуси Института истории НАН Беларуси. Ряд её положений был апробирован на шести научных, научно-практических и научно-теоретических республиканских конференциях:
Научно-практической конференции, посвященной 900-летию Пинска (Пинск, июль 1994 г.);
Научной конференции «Гомелыичына: староню мшулага» (Гомель, февраль 1995 г.);
Научно-практической конференции посвященной «50-годдзю Вя."пкай ITepaMori» (Минск, февраль 1995 г.);
Научной конференции, «Беларусь у гады Другой сусветнай вайны: ypoKi ricTOpbii i сучаснасць» (Минск, апрель 1995 г.);
Научной конференции, посвященной 70-летию Института истории HAH Беларуси (Минск, октябрь 1999 г.);
Научно-теоретической конференции « 55 гадоу Перамоп у Вяшкай Айчыннай вайне: погляд праз гады, новыя канцэпцьп i падыходы» (Минск, май 2000 г.);
А также в выступлении по республиканскому радио «Бой вяла трупа караблёу Бярэзшскага атрада Шнскай флатылп» (Радиопередача «Эврика», рубрика « Напярэдадш Вялжай Перамоп». Минск, февраль 1995 г.).
Результаты проведенного исследования нашли отражение в 6 статьях в научных журналах и сборниках, 2 тезисах докладов и выступлений на научных конференциях и 13 энциклопедических статьях. Общий объём публикаций 121 стр.
СТРУКТУРА И ОБЪЁМ ДИССЕРТАЦИИ
Диссертация состоит из введения, общей характеристики работы, трёх глав, заключения, приложении (21 таблица) и списка использованных источников и литературы (128 наименований). Полный объём диссертации 115 стр. (библиография 8 стр., приложения 19 стр.).
Во введении даётся оценка современного состояния решаемой проблемы, обоснование необходимости её исследования.
В общей характеристике работы говорится об актуальности темы диссертации, определены её цель и задачи, раскрыта научная новизна и практическая значимость полученных результатов. Сформулированы основные положения"; выносимые на защиту, показан личный вклад соискателя, названы авторские публикации по теме исследования приведены сведения об апробации положений диссертации и выводов, её структуре и объёме.
Первая глава «Обзор литературы и источников» Содержит краткую историографическую характеристику исследуемой проблемы и анализ источниковой базы.
По нашему мнению, основные исторические работы, имеющие отношение к исследуемой проблеме, можно разделить на три части. Первая часть включает отечественную историографию периода Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.); вторая - после окончания Второй мировой войны до начала 1990-х годов, и третья часть охватывает последнее десятилетие XX века.
Главной особенностью публикаций первого периода является то, что все они написаны непосредственными участниками боевых действий Пинской и Днепровской речных военных флотилий. Среди них можно выделить статьи о боевой деятельности Пинской флотилии корреспондента газеты «Красный флот» (впоследствии писателя) H.H. Ланина, напечатанные в этой газете в 1941 г.,1 статью бывшего командующего Днепровским отрядом Пинской флотилии капитана 1 ранга И.Л. Кравца, которая была опубликована в журнале «Морской сборник» в 1942 г.,2 статью старшего лейтенанта А. Цецорина, опубликованную в газете «Красный флот» в 1944 г. и посвящённую участию Днепровской флотилии в освобождении Беларуси,3 статью командующего Днепровской флотилией контр-адмирала (впоследствии вице-адмирал) В.В. Григорьева.4 Следует назвать книгу первого заместителя Наркома ВМФ СССР адмирала флота И.С. Исакова, изданную в 1944 г.5 Однако автор книги не ставил задачу описать, тем более исследовать, боевую деятельность речных военных флотилий. В его работе освещены боевые действия Военно-Морского Флота СССР в годы Великой Отечественной войны и в ней лишь незначительное внимание уделено речным военным флотилиям, в том числе и Днепровской.6
Эти работы имеют публицистический характер, и в них отсутствует анализ успехов и недостатков боевой деятельности Пинской и Днепровской флотилий. В целях конспирации в них не указывались названия флотилий, её кораблей, рек, населённых пунктов и номера армейских частей, дивизий и полков, с которыми взаимодействовали корабли флотилий. Например, описывая десантные действия при овладении Пинском, в статье В.В. Григорьев пишет: «Командование N-ской армии спланировало операцию по захвату Пинска с учётом активной поддержки кораблей флотилии». Или: «Выполняя поставленную задачу, командир 1-й бригады
1 Ланин H.H. Монитор «Витебск» Летописцы победы // Воспоминания и очерки о Великой Отечественной войне. М.: Издательство политической литературы, 1990.С. 61-67.
~ Кравец И.Л. Из боевого опыта Днепровского отряда Пинской военной флотилии // Морской сборник. -1942. - № 3. С. 3-12.
3 Цецорин А. Путь на Вислу // Красный флот. 1944 г.28 июля / Белоруссии Государственный музей истории Великой Отечественной войны. КП 47211/7.
4 Григорьев В.В. Боевые действия Краснознамённой Днепровской флотилии на Березине и Припяти // Морской сборник. - 1945. - № 3. - С. 28-50.
5 Исаков И.С. Военно-Морской Флот СССР в Отечественной войне. M. Г«сполитиздат, 1944. С. 83-84.
решил произвести высадку десанта (полк 1Ччжой дивизии) тремя эшелонами...».1
Приоритетным направлением в изучении послевоенного периода для советских исследователей была боевая деятельность речных военных флотилий в годы Великой Отечественной войны (в том числе Пинской и Днепровской). В конце 1950-х годов вышли три монографии, посвященные этой теме. Но научными исследованиями боевого пути Пинской и Днепровской флотилии в годы войны можно считать лишь две из них: монографии Г.П. Кислого2 и капитана 1 ранга, кандидата военно-морских наук (впоследствии доктора исторических наук) И.И. Локтионова.3 Монография же капитанов 1 ранга Н.П. Вьюненко (впоследствии контрадмирал) и Р.Н. Мордвинова посвящена боевым действиям речных военных флотилий, действовавших на различных других реках бывшего СССР в годы Великой Отечественной войны.4
В монографии И.И. Локтионова впервые на основе архивных документов исследован и в общих чертах охарактеризован боевой опыт Пинской и Днепровской флотилий: военные действия первой на Березине, Припяти, Десне, флангах Киевского укреплённого района в июле - сентябре 1941 г. и второй - на сероцком плацдарме в октябре-декабре 1944 г., на Одере и Шпрее в апреле-мае 1945 г. Автор показал, как использовались корабли обеих флотилий при артиллерийской поддержке приречных флангов Красной Армии, высадке тактических десантов, борьбе с переправами противника, прикрытии и обеспечении переправ советских войск, а также организацию взаимодействия Пинской и Днепровской флотилий с сухопутными формированиями в ходе оборонительных и наступательных боёв Красной Армии на рубежах рек Днепровского бассейна, Западном Буге, Одере и Шпрее.
Однако в монографии не освещена деятельность Пинской флотилии, её структура, численность личного состава накануне Великой Отечественной войны и потери её в боях за Беларусь и Украину летом-осенью 1941 г., не раскрыты задачи, поставленные командующим флотилии контр-адмиралом Д.Д. Рогачёвым на 1941 г. В книге, к сожалению, не отражены тяжёлые для флотилии бои с фашистами 10 июля 1941 г. у дер. Олыпаны и трагический для Березинского отряда бой в районе местечка Паричи 13 июля 1941 г. Обойдён вопрос и о содействии Пинской флотилии становлению
1 Григорьев В.В. Боевые действия Краснознаменной Днепровской флотилии на Березине и Припяти // Морской сборник. - 1945. - № 3. - С.45.
2 Кислый Г. На притоках Днепра (о действии моряков Днепровской флотилии в Белорусской операции). М.: Военное издательство, 1959.
". Локтионов И.И. Пинская и Днепровская флотилии в Великой Отечественной войне. М.: Военное издательство Министерства Обороны Союза ССР, 1958.
4 Вьюненко Н.П., Мордвинов Р.Н. Военные флотилии в Великой Отечественной войне. М: Военное издательство Министерства обороны Союза ССР, 1957.
5 Локтионов И.И. Пинская и Днепровская флотилии в Великой Отечественной войне. М.: Военное издательство Министерства Обороны Союза ССР, 1958. С.9-255.
партизанского движения в Беларуси в первоначальный период Отечественной войны.
В монографии Г.П. Кислого на значительном архивном материале показана роль Днепровской флотилии в освобождении Беларуси от немецко-фашистских захватчиков летом 1944 г. Однако автор мало уделил внимания взаимодействию флотилии с наступавшими частями Красной Армии и не раскрыл координацию взаимодействий флотилии с партизанскими формированиями.
Особого внимания заслуживают мемуары командующего Днепровской флотилией вице-адмирала В.В. Григорьева,1 воспоминания Г. Чернова о боевом пути Днепровской флотилии,2 историческая повесть, посвященная боевым действиям обеих флотилий Ю. Стрехнина,3 а также коллективный труд под редакцией доктора исторических наук А. В. Басова,4 журнальные статьи А.П. Аристова,5 Г.П. Казакова,6 И.М. Плёхова и С.П. Хватова,7 И.М. Плёхова,8 А. Усикова.9 Но во всех этих работах раскрыты те же сюжеты, что и в монографии И.И. Локтионова.
Главной особенностью в отечественной историографии исследуемой проблемы первого и второго периода являлось отождествление Пинской флотилии с Днепровской. Это зафиксировано в книге И.С. Исакова, в монографиях Н.П. Вьюненко и Р.Н. Мордвинова, а также И.И. Локтионова и в статье капитана 1 ранга Б. Шереметьева. Так, в книге И.С. Исакова, изданной в 1944 г., Пинская флотилия не упоминается, а вся её боевая деятельность в 1941 г. приписывается Днепровской флотилии." То же самое прослеживается в монографии Н.П. Вьюненко и Р.Н. Мордвинова,12 и в
1. Григорьев B.D. И корабли штурмовали Берлин. М.: Военное издательство, 1984;. Григорьев В.В. Десант в Берлин. М.: ДОСААФ СССР, 1989.
1 Чернов Г. Гвоздики для героев // Богомолов М., Чернов Г. Долг солдата издательство. - Саратов: // Приволжское книжное издательство, 1989.
3 Стрехнин Ю.Ф. Корабли идут в Берлин. Эпизоды героической эпопеи. М.: ДОСААФ СССР. 1977. - С.5-190.
4 Боевой путь советского Военно-Морского Флота // Под ред. доктора исторических наук Басова A.B. - М., 1988.-С.378-385; 400-411.
Аристов А.П. Боевые действия Днепровской военной флотилии в Белорусской операции // Военно-исторический журнал. - 1985. 6. - С. 57-62.
6 Казаков Г.П. Письмо в редакцию // Катера и яхты - 1981.- № 3 - С.96.
7 Плёхов И.М., Хватов С.П. Моряки-днепровцы в боях за Берлин// Морской сборник. - 1973. - № 5. - С. 6266; Их же. Речные танки идут в бой // Катера и яхты. - 1982. - № 4. - С. 4-10; Их же. Путь на Берлин // Катера и яхты. - 1985. - № 2 С. 4-9,74.
* Плехов И.М. Катера на Шпрее. - 1980,- № 5. - С. 44^9.
9 Усиков А. Некоторые вопросы взаимодействия речных военных флотилий с сухопутными войсками // Военно-исторический журнал. - 1981. - № 6. - С. 34-40.
10 Бережной С.С. Корабли и суда в ВМФ СССР 1928-1945. Справочник // Редкол. Навойцев M.H. и др. - М.: Военное издательство, 1988.
" Исаков И.С. Военно-Морской Флот СССР в Отечественной войне. Госполитиздат, 1944. - С.83-84.
12 Вьюненко Н.П., Мордвинов Р.Н. Военные флотилии в Великой Отечественной войне. М: Военное издательство, 1957.-С.187.
статье Б. Шереметьева.1 Во втором издании своей книги, которая вышла в свет в соавторстве с А. Гараниным адмирал флота И.С. Исаков свидетельствует, что Днепровская флотилия, в которую в начале войны влились корабли Пинской флотилии, помогая Красной Армии, вела упорную и длительную борьбу с наступавшими немецко-фашистскими войсками на Пине, Припяти и Днепре.2 И.И. Локтионов в своей монографии утверждает, что когда в июне 1940 г. Днепровская флотилия была расформирована и её боевые корабли вместе с береговыми подразделениями вошли в состав сформированных на её базе Пинской и Дунайской флотилий, Пинская флотилия оставалась в границах той же операционной зоны, что и Днепровская флотилия, до 1940 г.3 «Таким образом, - пишет И.И. Локтионов, - и Пинская, и Днепровская флотилии явились по существу одной и той же флотилией, действовавшей в основном на одном и том же театре, но в различные периоды Великой Отечественной войны».4 Но на основании неопубликованных архивных материалов, выявленных в ходе работы над диссертацией мы утверждаем, что это не соответствует действительности.
Среди работ последнего десятилетия XX века можно выделить книгу В.Д. Доценко и двухтомник В.П. Зимонина, В.А. Злотарёва, И.А. Козлова, B.C. Шломина под редакцией академика АЕН РФ генерал-майора В.А. Злотарёва.6 В книге В.Д. Доценко кратко, в публицистической форме описывается боевая деятельность Пинской и Днепровской флотилий в годы Великой Отечественной войны. В «Истории Флота» под редакцией В.А. Злотарёва более обстоятельно проанализирована боевая деятельность этих флотилий. Но авторы не использовали опубликованные материалы, которые были к тому времени известны историкам, и тем более не анализировали архивные источники по проблеме. В диссертации восполняется этот пробел.. Большой интерес для диссертанта представляют переизданные в 1991 г. воспоминания посмертно реабилитированного в 1989 г. адмирала флота Н.Г. Кузнецова.7
1 Шереметьев Б. Корабли штурмуют Берлин // Морской сборник. - 1989. - X» 5. - С. 26-29.
2 Исаков И., Гаранин А. Военно-Морской Флот СССР в Великой Отечественной войне. М-Л, 1946.-С.88.
3 Локтионов И.И. Пинская и Днепровская флотилии в Великой Отечественной войне. М.: Военное издательство, 1958.-С.3.
4 Там же. С.4.
" Доценко В.Д. Флот. Война. Победа 1941-1945. С.-Петербург: Судостроение, 1995.
*. История Флота государства Российского в двух томах // Под ред. академика ЛЕН РФ генерал-майора Золотарёва В.А. М.: Терра, 1996.
7 Кузнецов Н.Г. Накануне. Курсом к победе. М.; Военное издательство, 1991.
8 Великая Отечественная. День за днём. Из хроники июня 1941 // Морской сборник. - 1991. - № 6. - С. 1827; Великая Отечественная. День за днем. (Из хроники боевых действий Военно-Морского Флота в июле 1941)//Морской сборник,- 1991. -№7.-С. 14-29.
архива г. Гатчина (Российская федерациями статистическое исследование под общей редакцией кандидата военных наук, генерал-полковника Г.Ф. Кривошеева.2 Материалы, опубликованные в хронико-документальном многотомном издании книг серии «Памяць»,3 также явились значительным подспорьем в научной разработке исследуемой проблемы.
Кроме опубликованных источников, диссертант использовал значительное количество архивных документов и материалов. Значительная часть из них находится в фондах Центрального Военно-Морского архива г. Гатчина. Особенный интерес представляет делопроизводственная документация штабов Пинской и Днепровской речных военных флотилий Документы и материалы отражают предвоенную деятельность и первые недели Великой Отечественной войны Пинской флотилии, действовавшей в Беларуси с июня 1940 по август 1941 г., а так же боевую деятельность Днепровской флотилии, участвовавшей в освобождении Беларуси от немецко-фашистских захватчиков, переход её из немецкого города Фюрнстенберг в Пинск в марте - июне 1947 г., и её послевоенную деятельность на территории Беларуси в июле 1947 г. - апреле 1951 г.
Незначительная часть неопубликованных источников находится в фондах Российского Государственного архива Военно-Морского Флота г. Санкт-Петербурга (приказы командующего Пинской флотилии в первой половине 1940 г.) и в фондах Национального архива Республики Беларусь - документы Коммунистической партии (большевиков) Беларуси.4 Диссертантом также были изучены материалы фондов Белорусского Государственного музея истории Великой Отечественной войны.
В целом, отмечая известные достижения отечественной историографии в изучении интересующей нас проблемы, следует подчеркнуть, что ряд её аспектов не получил полного и всестороннего освещения. Это вызывает настоятельную необходимость комплексной научной разработки темы с привлечением новых архивных источников.
Вторая глава «Формирование и боевая деятельность Пинской флотилии» состоит из трёх разделов.2.1 В первом параграфе анализируются предпосылки и история формирования Пинской речной военной флотилии. Подробно рассматривается структура, кадровый и личный состав флотилии к началу Великой Отечественной войны; мероприятия по укреплению материально-технической базы и боевого использования флотилии на случай
" Боевая летопись Военно-Морского Флота 1941-1942. М.: Воениздат, 1992.
2 ГРИФ секретности СНЯТ: потери вооруженных сил СССР в войнах, боевых действиях и военных конфликтах. Статистическое исследование И Под общей ред. Канд. Воен. наук генерал-полковника Кривошеева Г.Ф. М.: Военное издательство, 1993.
3 Памяць: Пет,- дакум. хрошка Бабруйека / Рэдкал. В.П. Алшбачкау 11нш. - Мшск: Вышэйшая школа, 1995; Памяць: Пет - дакум. хрошка Еабруйскага рабна / Рэдкал. Г.П. Пашкоу (гал. рэд.) I шш. - Мшск: Беларуская энцыклапедыя, 1998; Памяць: Пет. - дакум. хронка Жыткаш"цкага раёна / Рэд - укл. В.Р. Феранц - Мшск: Уразжай, 1994; Памяць: Пет. - дакум. хрошка Луншецм ра4н / Укл. Т.В. Канапацкая. Мшск: Беларусь,
1995; Памяць: Пет - дакум хрошка Петрыкаускага ра£на / Рэд.-укл В.Р. Феранц. - Мшск: Ураджай, 1995; Памяць: Пет,- дакум. хрошка Шнека / Рэдкал. Г.К. Ккялёу (гал. рэд.) 1 жш - Мшск: БЕЛТА, 1998. 11 Национальный архив Республики Беларусь. Ф.4. Оп. 33а.
войны с Германией. Приводятся документы о задачах, поставленных наркомом ВМФ СССР адмиралом флота Н.Г. Кузнецовым перед Пинской флотилией на 1941 год. Во исполнение этих задач были разработаны мероприятия, утверждённые приказом командующего флотилией капитаном 1 ранга (впоследствии контр-адмирала) Д.Д. Рогачёвым с детальным анализом и критической оценкой дел вверенной ему флотилии на начало января 1941 года. Речным силам, тыловым и сухопутным частям флотилии были поставлены конкретные задачи по повышению высокого военного речного искусства, отвечающего современным требованиям ведения боя. Проводились смотры и занятия по оперативно-тактической и огневой подготовке, приближённой к военным условиям, с последующим требовательным и строгим обсуждением итогов этих занятий. Давались чёткие указания и рекомендации по устранению допущенных нарушений, виновных наказывали.
Анализ архивных материалов показывает, что во флотилии усилено велась партийно-политическая работа, в её планы включались организационные вопросы, агитационно-массовая, воспитательная работа, пропаганда, доклады для начальствующего состава флотилии., насущные вопросы жизни флотских соединений.
В результате проведенного комплекса мероприятий по повышению боевой, политической и оперативно-тактической подготовки кадров и укреплению материальной базы, Пинская речная военная флотилия не была застигнута врасплох на рассвете 22 июня 1941г. нападением на СССР немецко-фашистских войск, более того она вышла навстречу наступающему врагу в полной боевой готовности и даже не потеряла ни одного корабля в первые дни войны (потери кораблей начались с 16 июля 1941г.)
Приводимые документы свидетельствуют о заслуге наркома ВМФ СССР адмирала флота Н.Г. Кузнецова в том, что уже на рассвете в первый день войны была дана директива всем флотам и командующим Дунайской и Пинской флотилиями с конкретными указаниями действий по отражению нападения со стороны Германии.
2.2 В разделе исследуются боевые действия флотилии совместно с сухопутными войсками Красной Армии. Приводятся документы, подтверждающие оказание помощи Пинской флотилией партизанскому отряду под командованием В.З. Коржа в переправе через Припять Исследуется неравный тяжёлый бой Пинской флотилии возле села Олыпаны.
В результате возникшей необходимости использовать силы флотилии для всесторонней помощи частям Красной Армии 11 июля 1941 г Пинская речная военная флотилия была разделена на три отряда: Березинский, Днепровский и Припятский. Корабли всех трёх отрядов оказывали огневую поддержку приречным флангам сухопутных войск при обороне и контратаках. В параграфе показываются боевые действия монитора «Бобруйск», который во второй декаде июля 1941 г. провёл разведку в захваченном противником Давид-Городке и обстрелял скопление вражеских
сил, привёл в панику немцев и приостановил их наступление, а сам не понёс потерь. Корабли Припятского отряда совместно с 75-й стрелковой дивизией успешно сражались в районе Турова, а также на участке Рожава-Наровля и Мозырь-Юровичи, прикрывая отход 3-й и 5-й армий на новые оборонительные рубежи. Припятский отряд Пинской флотилии успешно выполнил поставленные задачи, не понёс потерь в корабельном составе и 28 августа соединился с Березинским отрядом.
Корабли Березинского отряда с 27 июля по 20 августа 1941 г. взаимодействовали с войсками 21-й армии на участке Паричи - устье Березины. Нужно отметить находчивость командира монитора «Витебск» А.И. Варганова, который умелым использованием артиллерийских средств, стойкостью и находчивостью смог противостоять атаке стервятников при отражении воздушного налёта девяти «Юнкерсов» приказал комендорам зарядить главный калибр шрапнелью. 8 минут длился налёт, «Юнкерсы» сделали несколько заходов, сбросив весь свой боезапас, но ослеплённые шрапнелью, не смогли нанести ущерба монитору. Корабли Днепровского отряда с 13 по 30 июля не имели боевого соприкосновения с наземными силами противника, а в основном отражали налёты вражеской авиации. С 31 июля приняли участие в боях за переправы у Триполья, Ржищева, Канева, позднее у Черкасс и Кременчуга.
После успешного обеспечения переправ отступавших советских войск, флотилия сосредоточила свои усилия на обороне Киева, куда 1 сентября прибыли Березинский и Припятские отряды кораблей. С оставлением советскими войсками Киева, уцелевшие корабли прикрывали отход частей Красной Армии, не допуская форсирования противником Днепра у Киева и Десны.
2.3 В этом разделе исследуются причины расформирования Пинской речной военной флотилии. С отходом советских войск с рубежей рек Днепровского бассейна, оставшиеся в боевом строю корабли флотилии 18 сентября 1941 г. были взорваны своими экипажами на Днепре, оба берега которого до Херсона оказались в руках противника, что исключало единственную возможность Пинской флотилии прорваться в Чёрное море. Моряки флотилии в составе отдельного отряда отважно сражались вместе с окружёнными частями Красной Армии. Многие из них попали в плен. Тем, кому удалось вырваться из окружения потом воевали в составе Волжской, а затем в Днепровской речных военных флотилиях.
5 октября 1941г. нарком ВМФ СССР адмирал флота Н.Г. Кузнецов подписал приказ о расформировании Пинской речной военной флотилии.
Командование Юго-Западного фронта высоко оценило мастерство и мужество моряков Пинской флотилии. За боевые заслуги десятки командиров и краснофлотцев представили к правительственным наградам. Два корабля флотилии - канонерская лодка «Верный» и монитор «Витебск» ещё летом 1941г. были представлены к награждению орденами
Союза ССР. Первый - орденом Ленина, второй - орденом Красного Знамени.
К началу Великой Отечественной войны Пинская речная военная флотилия насчитывала 2 тысячи 300 человек. В ходе боёв с немецко-фашистскими захватчиками флотилия потеряла безвозвратно 512 человек.
Третья глава «Боевая и послевоенная деятельность Днепровской флотилии в Беларуси» состоит из трёх разделов.
3.1 В нём рассматриваются причины формирования Днепровской речной военной флотилии (последнего, четвёртого формирования), её структура и кадровый состав. Во флотилии был вновь создан речной аварийно-спасательный отдел РАСО, на который возлагалась очистка фарватеров от затопленных кораблей и вспомогательных судов Пинской флотилии в 1941 году.
Основной ударной силой Днепровской флотилии, в отличие от Пинской, где были мониторы, стали бронекатера (сокращённо - БКА), в проектировании которых участвовали ленинградские специалисты под руководством главного конструктора Ю.Ю. Бенуа. По его инициативе на протяжении всех военных лет с учётом накопленного боевого опыта и изменения условий работы промышленности, бронекатера модернизировались и усовершенствовались. В параграфе приводятся сведения, характеризующие боевые показатели БКА.
12 октября 1943г. приказом заместителя народного комиссара Военно-Морского Флота СССР адмирала Галлера и заместителя начальника Генерального Штаба Красной Армии генерала армии Антонова были определены конкретные задачи командующему Днепровской флотилией капитану 1 ранга (с осени 1944 г. - контр-адмирал, а с весны 1945 г.- вице-адмирал) В.В. Григорьеву.
В боевых операциях осенью 1943 г. Днепровская флотилия не участвовала. Перспектива роста флотилии была определена решением наркома ВМФ СССР за № 00131 от 3 ноября 1943 г. Этим решением развёртывание флотилии предполагалось произвести в три этапа, указывались сроки и задачи каждого этапа. Перед ней были поставлены задачи по подготовке и участию Днепровской флотилии в одной из крупнейших стратегических наступательных операций Великой Отечественной войны, имевшей условное название «Багратион».
3.2 В разделе исследуется успешно проведенная операция Днепровской речной военной флотилией по высадке тактического десанта в Здудичах. В результате исследования выявлено, что успех здудичской операции был обусловлен не только чёткими, слаженными совместными действиями Красной Армии и Днепровской флотилии, но и отличной работой их служб связи. 26 июня 1944 г. корабли начали прорыв из района Здудичи на Паричи. Овладев Паричами - важным опорным пунктом врага, -- советские войска при поддержке кораблей продолжали наступление вдоль Березины на Бобруйск. 27-29 июня корабли приняли участие в штурме
Бобруйска, поддерживая наступление 217-й и 354-й стрелковых дивизий. В соответствии с Приказом Верховного Главнокомандующего Маршала Советского Союза И.В. Сталина за героизм, проявленный в боях при освобождении Бобруйска, 1-я бригада речных кораблей и 2-й гвардейский дивизион бронекатеров Днепровской флотилии были представлены к присвоению наименования «Бобруйских».
Далее все силы флотилии, действовавшие на Березине, сосредоточились к исходу 2 июля на Припяти, в районе Мозыря. 2-й бригаде речных кораблей флотилии была поставлена задача: форсировать реку Припять, овладеть опорными пунктами противника на её левом берегу - деревнями Конковичи, Оцерки, Новосёлки и городом Петриковым. После освобождения Петрикова Днепровской флотилии нужно было прорваться в район Хвоенска и Турова, где намечалась переправа 23-й стрелковой дивизии. Но на пути флотилии стояло большое село Дорошевичи, в котором находился узел обороны немцев.
В бою за Дорошевичи разведывательный отряд морской пехоты Днепровской флотилии иод командованием младшего лейтенанта Н.П. Чалого достойно выполнил задачу десантного авангарда. Моряки отряда отвлекли на себя значительную часть сил противника, особенно в начале боя. Стойкость моряков не поколебало даже то, что в разгар боя они потеряли своего командира. Младший лейтенант Николай Павлович Чалый, сражённый вражеской пулей, умер на руках у матросов. Ему посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
С 11 июня бронекатера, полуглиссера и катера противовоздушной обороны Днепровской флотилии содействовали 61-й армии в овладении Пинском. В диссертации детально анализируется эта важная операция. Моряки произвели дерзкую операцию - высадили целый стрелковый полк на набережной в городе, который находился в тылу врага - в 22 км от линии фронта. Внезапность удара помогла десантникам уже к рассвету овладеть всей юго-восточной частью города и подступить к центру. При условии незамедлительного наращивания сил десанта и решительной поддержки его действий уже 12 июля можно было бы обеспечить ликвидацию Пинского узла сопротивления противника. Но из-за просчёта командования 415-й стрелковой дивизии, город Пинск был очищен от немецко-фашистских захватчиков только утром 14 июля. На этом боевые действия Днепровской флотилии в Белорусской наступательной операции закончились. Разрушенная система гидротехнических сооружений Днепро-Бугского канала исключила возможность дальнейшего продвижения кораблей флотилии на брестское направление. Но флотилии предстояли ещё тяжёлые бои на территории Польши и Германии.
В разделе проанализированы потери личного состава Днепровской флотилии в Белорусской наступательной операции. Отмечается, что флотилия награждена Красным Знаменем. За успешное содействие войскам 1-го Белорусского фронта в Берлинской наступательной операции
Краснознамённая Днепровская флотилия была награждена орденом Ушакова 1 степени, а все моряки-днепровцы медалью «За взятие Берлина». 24 июня 1945г. в Москве по Красной площади под волнующий ритм «Варяга» прошёл взвод днепровцев - 40 матросов, старшин и офицеров, которые имели по несколько боевых наград.
Следует отметить, что успешные боевые действия Днепровской речной военной флотилии в годы Великой Отечественной войны были возможны благодаря высокому политико-моральному состоянию личного состава. В диссертации приводятся документальные свидетельства, листовки, подтверждающие большую политико-воспитательную работу во флотилии.
3.3 В третьем разделе на основании архивных документов опровергается устоявшийся в советской историографии миф о расформировании Краснознамённой ордена Ушакова 1 степени Днепровской речной военной флотилии (сокращённо КДФ) после окончания второй мировой войны. Документальный отчет флотилии подтверждает, что в течении 1946 года КДФ выполняла задачи оперативной разведки на речном театре Советской оккупационной зоны Германии и отрабатывала задачи боевой подготовки.
Впервые приводится анализ отчёта о передислокации кораблей Днепровской флотилии из Германии в СССР весной 1947 г. Этот переход большого количества боевых кораблей и вспомогательных судов КДФ по водному пути из Германии в СССР был осуществлён впервые в военной истории. В параграфе исследуются задачи и условия, а также анализируются недостатки передислокации кораблей флотилии из Фюрстенберга в Пинск.
Документы и отчёты за 1947 - 1950 гг. дают возможность проследить дальнейшую деятельность соединений флотилии, её структуру, укомплектование личного состава, боевую подготовку, офицерскую учёбу, методику обучения личного состава. В диссертации проанализирован ход выполнения директив и задач, которые были поставлены Министром Вооружённых Сил, Главнокомандующим Военно-Морскими Силами и командованием КДФ.
Днепровская речная военная флотилия была расформирована приказом Военно-Морского Министра за № 00143 от 3 апреля 1951г.
Отмечается, что вице-адмирал В.В. Григорьев не был единственным командующим Днепровской речной военной флотилией. Кроме него, флотилией командовали контр-адмиралы С.М. Лялько и А.Ф. Аржавкин.
На базе расформированной Краснознамённой ордена Ушакова 1 степени Днепровской речкой военной флотилии в 1951 г. в Пинске были созданы три школы для подготовки младших флотских специалистов: школа оружия, школа связи и электромеханическая школа. В них готовили специалистов для всех флотов СССР, а после его распада - для флотов Российской Федерации. В 1993г. все они были ликвидированы, так как их существование в Беларуси оказалось нецелесообразным.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Проведённое исследование даёт основания сделать следующие выводы:
1). Речные военные флотилии, как показал опыт их боевых действий на территории Беларуси в годы Великой Отечественной войны, самостоятельных операций не проводят. Они выполняют оперативные и тактические задачи в ходе совместных с сухопутными войсками боевых операций на приречных операционных направлениях. Все действия речных военных флотилий определяются только планами командования сухопутных войск. Поэтому правильно организованное и управляемое взаимодействие Пинской и Днепровской речных военных флотилий с частями Красной Армии решающим образом влияло на успешное использование речных кораблей для содействия сухопутным войскам на приречных флангах как в обороне, так и в наступлении.
2). Речные военные флотилии оказали неоценимую помощь сухопутным войскам в проведении боевых операций на территории Беларуси, где наличие довольно обширной природной сети речных коммуникации, сильная заболоченность территории, особенно на Полесье, недостаточная развитость в прошлом шоссейных дорог для наземных видов транспорта и других путей сообщения затрудняли продвижение войск и боевой техники, доставку боеприпасов, продовольствия и медикаментов Красной Армии и партизанам, особенно во время весенних паводков. Эти условия осложняли возможности высадки тактических десантов, поддержки частей Красной Армии артиллерийским огнём, прикрытия своих переправ и разрушения переправ противника, ведения разведки в тылу врага .
3). О точной дате сформирования и предвоенной деятельности Пинской речной военной флотилии до настоящего времени не было никаких упоминаний в советской и белоруской историографии, а также в справочной литературе На основании архивных документов нами установлена точная дата сформирования Пинской флотилии - 17 июня 1940 г. (6).
4). После окончания Второй мировой войны Днепровская речная военная флотилия не была расформирована в 1945г. как об этом утверждается в справочной литературе. Она была расформирована согласно приказу Военно-Морского Министра СССР контр-адмирала Н.Г. Кузнецова за № 00143 от 3 апреля 1951 года. Вице-адмирал В.В. Григорьев не был единственным командующим этой флотилии. Кроме него ею командовали контр-адмиралы М.С. Лялько и А.Ф. Аржавкин .
5). Пинскую речную военную флотилию нельзя отождествлять с расформированной в июне 1939г. Днепровской речной военной флотилией, ибо первая базировалась в Пинске а вторая в Киеве. Они отличались между собой личным и корабельным составом, у каждой из них был свой командующий (Пинской флотилией командовал капитан I ранга, затем
:онтр-адмирал Д.Д. Рогачёв, а Днепровской-капитан I ранга 1.0. Абрамов) .
6). Пинская и Днепровская речные военные флотилии в годы Великой Отечественной войны успешно выполнили стоявшие перед ними шеративно-тактические задачи по содействию частям Красной Армии в оборонительных и наступательных операциях, обогатили советское военно-юрское искусство разносторонним опытом боевого использования речных:ораблей.
1. Паулов1ч Р.К. «Верны» // Беларуская Энцыклапедыя. - Mîhck: Беларуская Энцыклапедыя, 1997. - Т. 4. - С. 103.
2. Паулов1ч P.K. «Вшшца» // Беларуская Энцыклапедыя. - Мшск: Беларуская Энцыклапедыя, 1997. - Т. 4. - С. 185.
3. Паулов1ч Р.К. «Вщебск» // Беларуская Энцыклапедыя. - Мшск: Беларуская Энцыклапедыя, 1997. - Т. 4. - С. 212.
4. Паулов1ч Р.К. «Гарадзшча» // Беларуская Энцыклапедыя. - Мшск: Беларуская Энцыклапедыя, 1997. - Т. 5. - С. 42.
5. Паудов1Ч Р.К. Грыгор cf Bicapbiën Вюарыёнав1ч // Беларуская Энцыклапедыя. - Mîhck: Беларуская Энцыклапедыя, 1997. - Т. 5. - С. 477.
6. Паулов1ч Р.К. Да пытання аб стварэнш i дзейнасш Шнскай рачной ваеннай флатылй // Becui Нацыянальнай Акадэми Навук Беларусь Сер. гумаштар. навук. - 1999. - № 1 - С. 85-91.
7. Паулов1ч Р.К. Дняпроуская ваенная флатъипя // Беларуская Энцыклапедыя. - Мшск: Беларуская Энцыклапедыя, 1998.- Т. 6. - С. 171172.
8. Па^лов1ч Р.К. «Жамчужын» // Беларуская Энцыклапедыя - Mîhck: Беларуская Энцыклапедыя, 1998 - Т. 6. - С. 421.
9. Паулов1ч Р.К. «Жыто.чпр» // Беларуская Энцыклапедыя. - Мшск: Беларуская Энцыклапедыя, 1998 - Т. 6. - С. 474.
10. Паулов1ч Р.К. «Зарадна» // Беларуская Энцыклапедыя. - Mîhck: Беларуская Энцыклапедыя, 1998 - Т. 6. - С. 536.
11. Паулов1ч Р. Кананерская лодка // Энцыклапедыя Псторьп Беларусь - Мшск: Беларуская Энцыклапедыя im Петруся Броую, 1997. - Т. 4. - С. 81. (разам з Калатковым У.).
12. Pawlowicz Roman. Losy okretow Pinskiej Flotylli Rzecznej Marynarki Wojennej Rzeczypospolitej w latach 1939-1941 // Europa NIE prowincjonzlna / Pod redakcja Krzysztofa jasiewicza. - Instytut Studiow Politycznych PAN, Warszawa. Londyn. - 1999. - S.933-940.
13. na^."ioBiH P. Маштор // Энцыклапедыя Псторьп Беларусь - Мшск: Беларуская Энцыклапедыя, 1999. - Т. 5. - С. 68-69 (разам з Калатковым У.).
14. Паулов1ч Р. Марская ав!яцыя // Энцыклапедыя Псторьп Беларусь - Мшск: Беларуская Энцыклапедыя, 1999. - Т. 5. - С. 80.
15. Паулов1ч Р.К. Марская авЬщыя // Беларуская Энцыклапедыя. -Mîhck: Беларуская Энцыклапедыя, 2000. - Т. 10. - С. 131 (разам з Калатковым У.)..
16. Паулов1ч Р.К. Марская артылсрыя // Беларуская Энцыклапедыя. -Mîhck: Беларуская Энцыклапедыя, 2000. - Т. 10. - С. 132 (разам з Калатковым У.).
17. Паулов1ч Р.К. Марская пяхота // Беларуская Энцыклапедыя. -Mîhck: Беларуская Энцыклапедыя, 2000. - Т. 10. - С. 132-133 (разам з Калатковым У.).
18. Flayjioniq P.K. MiHHbi заграджальшк // Беларуская Энцыклапедыя.
Мшск: Беларуская Энцыклапедыя, 2000. - Т. 10. - С. 390.
19. Павлович Р.К. Мониторы польской Пинской флотилии: история и судьба // CrapoHKi ваеннай псторьн Бсларуа / 1н-т ricTopbii HAH Ee.iapyci, Бел.дзярж пед.ун-т ¡мя М.Танка, Нав.рэд. А.М.Лгтан. - М1нск, 1998. - Вып. 2. - С.232-243.
20. Павлович Р.К. О расформировании Днепровской флотилии четвёртого формирования (1943-1951) // Бсрасцсйсю хранограф: Зб.навук.прац / Рэд.рада Ншцснкау У.1 i шш. - Брэсци дзяржауны ушвератэт ¡мя А.С.Пушкша - Брэст, 1999. - Вып. 2. - С. 73-86.
21. Pawlowicz Roman. Sowieckie Losy Flotylli Pinskiej // Polska Zbrojna
1997. -№22 (1588). - S. 29.
22. Паулов1ч P. Hi некая ваенная флатьшя // Энцыклапедыя Fici opbii Benapyci. -MincK: Беларуская Энцыклапедыя ¡мя Петруся Броую, 1999. - Т. 5.-С. 498-499.
23. Павлович Р. Березинский и Припятский отряды Пинской флотилии в 1941 году// Матэрыалы Рэспублшанскай науковай канф1рэнцьн, прысвечанай 50 годдзю Перамоп. «Беларусь у гады другой сусветнай вайны: урои ricTopbii i сучаснасць», MiHCK, 26-27 красав1ка 1995 г. - Мнск 1995. -С. 45-50.
24. Павлович Р.К. Пинская военная флотилия через призму документов и воспоминаний // Тезисы доклада наукова-практычнай канферэнцьн.прысвечаннай 900-годдзю Пшска. Пшск 12 лшеня 1994 г. -Пшск 1994.-С. 39-43.
ПАВЛОВИЧ РОМАН КОНСТАНТИНОВИЧ
ПИНСКАЯ И ДНЕПРОВСКАЯ РЕЧНЫЕ ВОЕННЫЕ ФЛОТИЛИИ НА ТЕРРИТОРИИ БЕЛАРУСИ (1940-1951 г.г.).
Флотилии, речные военные флотилии, сухопутные войска, части Красной Армии, монитор, канонерская лодка, бронекатер.
В диссертации исследуется одна из недостаточно изученных проблем истории формирования и деятельности Пинской и Днепровской речных военных флотилий в Беларуси. Цель работы заключается в том, чтобы на основе архивных источников и опубликованных материалов проанализировать деятельность Пинской и Днепровской речных военных флотилий на территории Беларуси в 1940-1951 гг.
Диссертация базируется на научных принципах исторического познания - историзме и объективности. В исследовании использован историко-сравнительный, системно-структурный, статистический и др. методы.
Новизна работы состоит в том, что впервые деятельность Пинской и Днепровской речных военных флотилий на территории Беларуси выделяется в самостоятельную проблему и всесторонне исследуется как органическая часть истории Великой Отечественной войны. Впервые в отечественной историографии показана предвоенная деятельность Пинской речной военной флотилии в Беларуси (17. 06. 1940 г. - 21. 06. 1941 г.) и послевоенная деятельность Днепровской (июль 1947 г. - апрель -сентябрь 1951 г.). На основе архивных документов автор доказал, что якобы имевшее место расформирование Днепровской речной военной флотилии после Второй мировой войны не соответствует действительности.
Проведённое исследование позволило сделать вывод о том, чте Речные военные флотилии, как показал опыт их боевых действий на территории Беларуси в годы Великой Отечественной войны, самостоятельных операций не проводили. Они выполняли оперативные у. тактические задачи в ходе совместных с сухопутными войсками боевых действий на приречных операционных направлениях. Все действия речных военных флотилий определяются только планами командования сухопутных войск. Поэтому правильно организованное и управляемое взаимодействие Пинской и Днепровской речных военных флотилии с частями Красно* Армии влияло решающим образом на успешный исход боевых операций каь в обороне, так и в наступлении.
Выводы и положения диссертации могут быть использованы пр* написании обобщающих работ по истории Беларуси, учебников, учебно-методических пособий, а также при подготовке специальных курсов ж истории Беларуси для высшей школы.
ПАУЛОВ1Ч РОМАН КАНСТАНЦШАВ1Ч
ШНСКАЯ I ДНЯПРОУСКАЯ РАЧНЫЯ ВАЕННЫЯ ФЛАТЫЛН НА ТЭРЫТОРЬП БЕЛАРУС1 (1940 - 1951 г.г.).
Флатылп, рачныя ваенныя флатылй, сухапугныя войсю, част Чырвонай Арми, маштор, кананерская лодка, бранекатэр.
У дысертацьп даследуецца адна з недастаткова вывучаных праблем ricTopbii фарм1равання i дзейнасщ Пшскай i Дняпроускай рачных ваеииых флатылш у Беларусь Мэта працы заключаецца у тым, каб на выснове apxiyHbix крынщ i апублкаваных матэрыялау зрабщь навуковы ана."пз дзейнасщ Пшскай i Дняпроускай рачных ваенных флатылш на тэрыторьп Be.iapyci у 1940-1951 гг.
Дысертацыя баз1руеица на навуковых прынцыпах гютарычнага пазнання-пстарызме i аб"ектыунасщ. У даследаванш выкарыстаны псгорыка-параунальны, с i стэ м н а-стр уктур н ы i шшыя метады.
HanÍ3na працы заключаецца у тым, што упершыню дзейнасць Пшскай i Дняпроускай рачных ваенных флатылш на тэрыторьп Беларуси выделяецца у самастойную праблему i усебакова вывучаецца як аргашчная частка ricTopbii Вялкай Айчыннай вайны. Упершыню у айчыннай псторыяграфп паказана прадваенная дзейнасць Пшскай рачной ваеннай флатылй у BcJiapyci (17. 06. 1940 г.-21. 06. 1941 г.) i пасляваенная дзейнасць Дняпроускай (лшень 1947 г.-красавк-всрасень 1951 г.). На выснове apxiyiibix дакументау аутар даказвае, што быццам быушае расфарм1раванне Дняпроускай рачной ваеннай флатылй пасля Другой сусветнай вайны не адпавядае сапрауднасщ.
Праведзенае даследаванне дазволъла зрабщь вывад аб тым, што Рачныя ваенныя флатылй, як лаказау вопыт ix баявых дзеянняу на тэрыторьп Бсларуа у гады Вялжай Айчыннай вайны, самастойных аперацый не праводзш. Яны выконывал1 операцьпные i тактычные задачы у ходзе сумесных с cyxanyTHbiMi войскам! баявых дзеянняу на прырэчных аперацыйных напрамках. Усе дзеянш рачных ваенных флатылш вызначаюцца тольм планам! камандавання сухапутных войск. Таму правшьна аргашзаваная i управляемая узаемадзейнасць Пшскай i Дняпроускай рачных ваенных флатылш с часця\н Чырвонай Армй ¡мела уплыу на паспяховы вышк баявых аперацый, як у абароне, так i у наступлении
BbiHÍKÍ i палажэн1Й дысертацьп могуць быць выкарастаны пры Haiiicaniii агульных прац па ricTopbii Ee.napyci, падручшкау i падручна-метадычных пасобшкау, а таксама пры падрыхтоукс спецыяльных курсау па ricTopbii Benapyci для вышэйшай школы.
PAVLOVICH ROMAN KONSTANTINOVICH
PINSK AND DNIPR RIVER MILITARY FLOTYLLA IN TERRITORY BELORUSSIAN (1940 - 1951 гг.).
Flotylla, river military flotylla, overland armies, parts of Red Army, monitor, ganboat, armyoured cuttr.
In the dissertation one of not enough investigated problems of a history of formation and activity Pinsk and Dnipr the rivers militarians flotylla, in Беларуси is investigated. The purpose of work consists in, that on the basis of archival sources and published materials to analyse activity Pinsk and Dnipr rivers military flotylla in territory Belorussian in 1940-1951 гг.
The dissertation is based on scientific principles of historical knowledge -historicity and objectivity. In research is used historico in comparison, sustematico-structural, statistical etc. methods.
The novelty of work is, that for the first time activity Pinsk and Dnipr river military flotylla in territory Belorussian is allocated in an independent problem and is comprehensively investigated as an organic part of a history of Great Domestic war. For the first time in domestic historiografity is shown pae-war activity Pinsk river military flotylli in Belorussian (17. 06. 1940 - 21. 06. 1941) and after war activity Dnipr (July, 1947 - April September, 1951). On the basis of the archival documents the author has proved, that the ostensibly having place disbandment Dnipr river military flotylla after the Second world war does not correspond to the validity.
The carried out research has allowed to make a conclusion that the River militarians flotylla, as has shown experience of their battle actions in territory Belorussian within Great Domestic war, independent operations did not carry out. They carried out operative and tactical tasks during joint with overland armies of battle actions on приречных operational directions. All actions of the river militarians flotylls are defined only by plans command of overland armies. Therefore correctly organized and controlled interaction Pinsk and Dnipr of the river militarians flotylls with parts of Red Army influenced by a decisive image successful outcome of battle operations both in a defense, and in approach.
The conclusions and rules of the dissertation can be used at a spelling of generalizing works on a history Belorussian, textbooks, aducational-methodical grants, and also by preparation of special rates on a history Belorussian for a higher school.
